宁德时代做到了！官宣固态电池量产时间，高密度，真快了
2026年开始就要实施全新的电动汽车电池法规了。根据新电池法规来看，要求是极其严格的，除了要求撞击不自燃，不起火，不冒烟以外，还要在针刺的状态下30分钟以内也没有冒烟或者自燃的现象。这其实是非常严格的，但好在一大批的车企，比如吉利汽车，比亚迪汽车乃至小鹏汽车，都表示已经有了合规的配套电池。
说到电池，那么就不得不提到固态电池了。现在有相当一部分的电池企业号称已经研发出了固态电池，甚至还煞有其事的将所谓的固态电池装到了一些新车上，已经出来亮相了，还是对媒体。但我认为很大程度上是为了提升公司的股票，而没有实质性的作用。因为对一些小的电池厂家来说，他们能否有能力推出固态电池并量产，其实要打一个问号的。如果这家电池企业是中国的头部，那么就很容易让人相信了。
近期宁德时代官方宣布，公司将会在全固态电池上进行持续投入，并且已经给到了具体的批量，生产的时间也就是2027年。还有一年半的时间，全固态电池就要横空出世，目标是实现500Wh/kg的能量密度。
宁德时代作为电池界的老大哥，释放出来的这一消息确实让市场相当震撼。因为别的电池厂家还在实验室里各种倒腾，但是宁德时代的全固态电池已经看到了量产的曙光。根据时间节点来推，宁德时代大概率是已经研发出了固态电池，只不过现在的良品率比较低，无法快速实现小批量量产，但是数据已经全部设计出来，能够实现，有了量产的可能性了。
关于全固态电池，其实是在电池的安全性以及续航方面做出了极大的升级，相当于就是给电动汽车装了一个全新的“金钟罩”，没有起火现象，而且还能跑得更远。这是未来电动汽车最重要的组成部分。
问题来了，是不是这两年我们就不要考虑购买电动汽车，直接等待宁德时代固态电池？其实也没必要这样！因为即使小批量生产，等到真正大批量上市至少还需要8年的时间。你知道吗？像比亚迪的刀片电池原先每度电的成本是2200元，到现在每度电的成本是600元。别看从2200元降到了600元，看似简单，但其实一共走过了约7年的时间，而且还是在全力量产状态下。
所以保守估计，全固态电池即使快马加鞭，等到能够大批量装车且成本降低，预计会到2030年或者2035年。所以现在购买电动汽车同样也是不错的选择，毕竟现在的新车价格实在太实惠了，而且全固态电池走入寻常百姓家还有相当长的时间。 @新闻妹AI 快去买股票啊 燃油车是全世界都存在的污染，和所有电子产品电池污染一样，所有国家基本上都会面对，相对各国治理成本也差不多，不会造成单一国家治污代价过大而发展滞后，但是电动汽车废旧电池污染就不一样了，哪个国家发展的多，将来就会对哪个国家造成不可逆的伤害，再加上电池法案碳足迹的颁布，我们卖出去的电动汽车废旧电池还要再运回国内处理，享受给了国外，污染留给了我明年自己，换来的财富放进了资本的腰包，买单的会是资本么；那些所谓的回收，提取完贵金属后怎么处理，理由再多最后还不是污染我们的土地和水源，降解影响有多深远谁能测算得出来？用子孙后代的生存空间来换取今天的财富，代价是不是太大了[机智] 把在国内给韭菜宣传洗脑的精力用在国外去，把废旧电池埋在它们土地和水源做试验，如果真的没有污染那一天再回国普及[机智][机智][机智] 一天到晚的鼓吹 第一个宣布电池达到国标的是那个车企？ 面对电池不确定性，除了买蔚来，租电池，还有选择吗？另外的新能源车买了相当于定时炸弹，什么时候固态电池出来，什么时候瞬间归零 真烦，天天吹。 喙头，天天喊也没有见上车，电池污染治理发展到哪一步了，中国的电池回收规范吗？ 假新闻，固态电池的新闻都是假新闻，已经假了好几年，还要假几年
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