wifai
发表于 2025-6-4 14:40
能成为专车说明车子质量过硬，得到出租车群体的认可，天津夏利，奥拓，到桑塔纳，到神龙富康，到丰田卡罗拉，，哪个车不是刚刚的，
922b3eb6
发表于 2025-6-4 14:43
换电用来跑滴滴再合适不过了，蔚来现在活下去才最重要
华语天空
发表于 2025-6-4 15:47
蔚来汽车做滴滴的确方便，非常契合换电模式
诛仙九妹
发表于 2025-6-4 16:20
以前不是有个条款，一年超过多少万公里就失去终身质保权益的吗？现在政策变成啥样了？
ycp123
发表于 2025-6-4 17:03
看我去年的发帖，我之前就想到乐道真的很合适作为滴滴专车，虽然作为车主，我不想接受这个事实
温馨阁
发表于 2025-6-4 17:54
这条路走对了，让子品牌通过网约车方式，好的车都通过让更多消费者体验一下车子性能，品质，提高对品牌认可度，有助营销。
ycp123
发表于 2025-6-4 19:42
如果消息属实，乐道L60确实非常适合商用出行市场。乐道L60这款车确实非常不错，而且当下的优惠力度下租电价格来到了12.XX，买断电池也只需要17左右的价格。定位家用的乐道目前急需要销量来支撑品牌活下去。是活下去还是继续为了面子放弃商务出行市场？相信活下去才是目前很多国产新能源品牌的唯一出路！但是目前网约车市场供大于求，订单远远无法满足众多的网约车司机。所以网约车司机的单价一降再降，很多司机为了充最低的电费，只能后半夜排队在充低谷电。那么几十块的换电服务费他们是无力承受的。
咖啡豆
发表于 2025-6-4 20:17
跑滴滴的乐道一年十几万公里，那它的电池会进换电体系吗，能进的话谁来为这些电池买单？
酷狗e族
发表于 2025-6-4 21:05
换电网约车是不会干的，电费1.5-1.7一度，师傅都是半夜充峰谷电，因为其它厂家电池质保都有杂七杂八限制条件，他们就把租电的599当保险了，如果出问题就去换次电
神隐之左手
发表于 2025-6-4 21:48
我觉得这个方法真的太好了太好了