比亚迪发布两、三轮车专用磷酸铁锂电池：质保5年 寿命可达10年
快科技5月18日消息，比亚迪日前举办小容量动力电池全球上市发布会，正式发布两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池，标志着比亚迪正式踏入低速电动车电池市场。据参会的经销商介绍，因为发布会内容仍处于保密阶段，透露的内容有限。
但从产品手册上可以了解到，比亚迪此次发布的两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池，规划有32款电池，目前已上市的有8、9款。
电池有三大核心优点：全系为磷酸铁锂电池体系，采用车规级电芯、BMS及工艺，电池更为安全耐用；质保时间长，全系电池保5年，提供3年换新、2年维修服务；电池支持2000次完全充放电循环，常规使用环境下可用8-10年。
与传统的电瓶车铅酸电池相比，比亚迪两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池的优势明显，质保、寿命更长、使用更安全等。
目前，比亚迪已与新日、淮海（宗申）、立马、台铃、金彭等两轮、三轮电动车品牌达成合作，为其提供动力电池解决方案。
可以预计的是，比亚迪正式踏入低速电动车电池市场后，将会改写电瓶车电池领域的竞争格局。 主要是现在的铅酸电池太不经用了，新车买回来才两年的时间电池就不行了 电动两轮三轮车，老百姓使用的车。在安全耐用方便的前提下，价格是关键因素。 比亚迪全国人民的希望！ 这个是真可以 感觉市场挺广的，消耗量巨大，以前的铅酸电池太垃圾了，续航短，不耐用两年不到就不行了 大企业值得信赖！ 价格高的话可以以租代售，像台湾一样，到处都可以租锂电，一台车插2块或者3块 低温衰减多少？这是磷酸铁锂电池的致命弱点，这个问题解决不了，在北方没法大面积推广，有几个电摩和电动自行车有保温车库？ 铅酸电池正常价格在400-800之间，以旧换新230-500。这个磷酸铁锂估计最少1000-3000之间吧[哭笑]，毕竟我们买个电动自行车也就2000-5000之间[哭笑]