东风+长安合并成中国第一，全球前5汽车集团，朱华荣任掌舵人
长安与东风的合并正在稳步推进！2024年，长安销量达268.3万辆，东风销售汽车248万辆，二者合计超516万辆，合并后销量超越比亚迪427.21万辆，成为中国销量第一汽车集团，曾经连续18年为国内销量最高汽车集团的上汽，2024年销量401万辆！长安汽车董事长 朱华荣
从全球视角出发，2024年全球车企销量排名中，丰田以1080万辆位居榜首，大众以903万辆位列第二，现代起亚以723万辆排名第三，Stellantis销量569万辆排第四！长安与东风合并将跻身全球前五汽车集团，超越通用、福特等老牌车企！
此次合并中，朱华荣的动向备受关注。朱华荣现任长安汽车董事长，正局级干部，出生于1965年3月，如今59岁。因合并后的企业将成为副部级，按照相关规定，他的退休年龄或从60岁延至63岁。有观点猜测他有望成为新企业一把手，凭借其在长安积累的丰富经验与卓越领导能力，若掌舵新集团，有望推动整合顺利进行，带领新集团在全球市场竞争中取得优势，引领企业驶向更辉煌的未来。
合并后新集团巨大规模效应，通过供应链整合，有望降低单车成本10%-15%，大幅提升成本竞争力。在研发方面，双方的技术融合将加速创新进程，共同摊销研发成本，降低单车研发成本，可以进一步加大研发投入。
当然，合并过程并非一帆风顺，新集团需要妥善应对诸多挑战。如何协调武汉与重庆制造基地的研发决策权，平衡地方利益；如何整合双方庞大而复杂的供应链体系，确保协同效应的有效发挥；如何在保持品牌独立性的同时，实现企业文化的深度融合，提升团队凝聚力和执行力。这些问题的解决，将直接影响到新集团的整合效果和未来发展。 长安东风合并规模效应显著，但整合挑战也不小。 合并了还不够大，可以把一汽也合一起，这样就是世界第一 合并也不会好，不信你看日产雷诺三菱 看到合并重组说明公司存在很大问题。这种刮骨疗伤也未必见效。 合并不合并实际上对于老百姓来说意义不大，车好不好还得看使用情况和马路上保有量，反正我的风神人家都说是冷门车[哭笑][哭笑][哭笑] 垄断性行业1+1>2没问题，完全竞争性行业1+1 两家国企合并，超越了一家民企。还在大四吹捧 把全神州的车企全合并一起妥妥的世界第一，但这有意义吗？就象世界第二经济体的十四亿人生活质量一样！ 我觉得挺好，整合资源，取长补短，共同提高！