魔都“亚洲第一”美景被拆，你打卡过吗？为了过江，上海人那些年太拼！
准点响起的《东方红》钟声游轮的汽笛声
游人交织的喧闹声
……
作为上海的城市名片
外滩给人留下了不可磨灭的印象
万国建筑群与现代建筑群完美融合
让外滩成为游客们
必到的打卡地
怎样才能拍到最美的外滩？
是这样拍浦西的万国建筑群
还是这样拍浦东的城市天际线
如今
很多游客到外滩
都会去观景平台
欣赏浦江两岸的美景
但老上海们都知道
其实
还有一个欣赏外滩美景
宝藏打卡点
“亚洲第一弯”
这就是从“亚洲第一弯”开过时
欣赏到的浦江两岸的无敌美景
当年有不少上海人
对它“情有独钟”
在2008年2月23日
“第一弯”启动拆除前后
有人专门开车
放慢车速再过一次“第一弯”
有人特地前往拍照留念
甚至还有人专门到附近酒店
订上一间最南端的客房
只为再看它一眼
很多市民
流露出对“第一弯”的不舍
上海人这么钟爱的“第一弯”
当年为何要拆除呢？
一是因为外滩要推进新一轮交通综合改造，建成外滩隧道，让70%-80%的过境车流从地下通过，提高外滩的通行效率。
另外，也是为了恢复外滩本来面貌、还景于民。
“第一弯”拆除两年后，外滩隧道建成通车，车流通行速度大大加快。
而华丽转身后的新外滩，也在这一天正式亮相，伴随着黄浦江畔的钟声，惊艳了世人。
黄浦江是上海的母亲河
但也是两岸交通的天然阻隔
为此
上海始终没有停歇过
跨越黄浦江的脚步
从小舢板、轮渡船
到上世纪70年代的
第一条隧道、第一座大桥
再到上世纪90年代以来
黄浦江上加速度建设的越江设施
上海人的跨江之路
越走越通畅
新建过江大桥
老桥不断翻新
2003年6月28日卢浦大桥建成通车，通车仪式上，中国第一中锋、上海的“高度”姚明，受聘担任了首位上海形象代言人，随后在他的带领下，1000多位上海市民以一次特殊的“江上跨越”，见证了“世界第一拱”的诞生。
卢浦大桥是本世纪黄浦江上建成的第一桥，但在这么多座黄浦江大桥中，真正的“老大哥”，却是1976年就全线通车的松浦大桥。
这座桥当年是为金山石化总厂配套建设的，它上层走汽车，下层跑火车，2012年，曾立下“汗马功劳”的下层铁路桥完成历史使命；而上层公路桥的双向2车道、机非混行的设计，也渐渐不能满足车辆的通行需求。
2017年，松浦大桥大修改建工程启动，将上层的两车道拓展为六车道，下层铁路桥则改建为行人和非机动车道。
为了确保这座已“年过不惑”的大桥，在大修后能继续放心使用，大桥还专门买了个包含IDI 的一揽子“大保险”，但凡桥梁在施工过程中因为发生意外、自然灾害等造成建筑工程损失或者施工人员人身意外伤害，以及桥梁在使用过程中发现质量存在潜在缺陷，都能得到保险的保障，这在上海乃至全国都具有示范性意义。
去年11月，历时五年多的松浦大桥大修收尾，移交验收。
在下层原铁路桥，废弃的铁轨不见了，取而代之的是平整的非机动车道。
原来两侧的检修通道则铺上了红色道板的人行步道，步道上还有座椅和小品景观，为市民打造可漫步、可阅读、有温度的慢行空间。
大桥进行了整体景观照明提升，在灯光点缀下，夜色中的松浦大桥更显年轻态，成为黄浦江上又一道亮丽的城市夜景。
现如今
13座大桥“彩虹”飞架
17条隧道蛟龙穿越
黄浦江两岸来往成坦途
坊友们还有哪些“过江”故事？
来留言区和小坊一起
回忆当年
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编辑｜小门耳
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