行走丨清湖码头
这里是清浦（清湖至浦城）古道的起点，是现在所说仙霞古道的物流的实际起点，也是海上丝绸之路在内陆的一个重要节点。
仙霞古道，古称江浦驿道、浙闽官道。仙霞古道的历史，大多认为可追溯到两千年前的汉代。两晋隋唐时，仙霞古道成了北上中原的交通要道。唐、宋后，仙霞古道成为宽2米至3米的“七尺官道”，是跨越仙霞山脉而沟通钱塘江和闽江水系的陆路连接线。2011年，仙霞古道被浙江省人民政府公布为省级文物保护单位。
古道北起江山县城，途经清湖、石门、峡口、保安、廿八都诸地，翻越仙霞崇山峻岭，直至福建浦城县，全长120.5公里，江山境内达75公里。
宋室南渡后，浙闽两省间商旅交往明显增多。元朝大力发展“海上丝绸之路”，泉州是当时世界最大海港之一，江浙不少货物通过泉州运往世界各地。丝绸作为当时最重要的出口物资之一，通常经钱塘江水系再走仙霞古道这一海上丝绸之路陆上运输线，沿闽江水系，最后运至海港。
在古代航运时代，人流和物流的转运点主要在清湖码头。准确地说，从物流的角度而言，清浦古道即仙霞古道，从而成为海上丝绸之路在内陆的一段不可或缺的重要通道。
钱塘江水系和闽江水系曾分别是浙江和福建境内的交通命脉，而在沟通这两大水系的旱路中，距离最短、同时也是最重要之一的，就是跨越仙霞岭山脉的仙霞古道。
历史上一代又一代的万千仙霞挑夫（俗称挑浦城担的），当年正是从这里出发，迈向漫漫征途，用他们的铁腿钢肩，构筑了一条肩膀上的“大运河”。
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