南京打造35公里滨江天际线，未来不输重庆武汉！
河流不仅可以给城市和乡村带来充沛的淡水资源，同时也是强大的运输载体。我国长江沿线各市，都布满了港口，运输业非常发达。其中重庆和武汉对滨江的打造更加深入，滨江地区相对发达，天际线非常壮阔。http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/11750855593/0
而同为长江沿线城市的江苏南京，却在相当长的时间内沿江而不滨江，城市主体偏居于江南，对于滨江的打造一直相对滞后，这是为什么呢？一方面原因是南京处于长江下游，江面较中上游明显更宽，南北沟通不方便。另一方面，数千年以来长江天险对于南京都是非常重要的北侧屏障。江北城镇规模因此明显较小，与江南有着非常大的差距。
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上个世纪90年代，南京开始了第一次城市外向扩张，江北在这一轮发展明显落后于江南各新城，甚至江北内部也交通不畅，互相割裂。直到2014年，江北才终于迎来了变局，随着江北新区的成立，南京进入到拥江发展时代。
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细观南京长江两岸，河西最初借鉴了美国纽约的整体布局，现在的CBD轴线其实并非最耀眼的部分，未来的重头戏在鱼嘴商务区。目前地铁2号线西延线以及500米高楼，都处于在建中。
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而江对面的江北新区，其规划布局与芝加哥非常相似，完全面向长江而建，滨江感非常彻底。目前商务区的建设规模非常庞大，部分建筑已经建成，还有很多工程位于地下。
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不久前刚刚发布的《南京魅力滨江2035》，也再一次让我们感受到了南京对于滨江地带的重视，未来35公里长的长江两岸将涌现很多的地标性建筑，呈现出9大城市客厅，规划很多新的码头、步行桥等等。相应的江北、河西、下关、燕子矶都是未来滨江发展的重点。
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南京对于长江资源的利用正在越来越深入，南京长江两岸将出现怎样的壮阔美景，我们一同期待。
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