豪华邮轮群因疫情而无法动弹，单艘价值高达七百亿，场面冲击眼球
肆虐全球的新冠疫情重创了诸多行业 ，其中，“公主号”系列邮轮在疫情初期就因超高感染率声名大噪。那么，在疫情持续多月后，世界邮轮产业可谓被打击最为严重。近日，一组卫星图片显示，这些昔日无限风光的邮轮，成群结队的被抛弃在海上，无法靠岸，船员回家也遥遥无期，处境非常凄惨。2020年5月7日，据美国媒体报道，目前世界邮轮行业的业务不仅被中断，还因为面临“公主号”带来的噩梦，让世人视巨大的邮轮为漂浮的“病毒监狱”。根据卫星图像和应答器跟踪数据，由于没有收入，也无处可去，这些邮轮正在加勒比海和大西洋结队寻求庇护，试图安然度过一场前所未有的疫情风暴。
将邮轮停泊在港口是非常烧钱的，而且，传统港口的泊位也没有足够的空间容纳这么多、这么大的邮轮。除此之外，由于存在感染新冠病毒的风险，这些大型船只的国际船员不允许踏上陆地。
此外，由于这些邮轮中的绝大多数是登记在一些小而贫穷的国家，这些国家几乎没有能力影响局势，所以，这些邮轮唯一能去的地方就是海上。特别是在可可礁和大马镫湾附近的船队。前者归皇家加勒比邮轮公司所有，后者归挪威邮轮公司所有。
巴哈马群岛的邮轮船队非常庞大。这群悲惨的邮轮松散的分成三组，分布在大约50公里的范围内。从一个离岛不远的地方，到另一个向西大约16公里的地方，再到另一个向西大约50公里英里的地方。
从卫星照片还可以看出，这些邮轮群似乎在不断变化的。而且，这些邮轮群的形成和一般组成变化相当有规律。据2020年5月 7日的卫星定位数据显示，最西端的是嘉年华邮轮。另外两个邮轮群主要由名人和皇家加勒比邮轮公司组成。加勒比海还有许多其他的小型邮轮。更多的邮轮停泊在佛罗里达海岸线和其他地方的主要港口附近。
其中一些豪华邮轮造价超过10亿美元，约人民币700多亿元。尽管这些船上没有乘客，但为维持邮轮基本运作，船上仍然有很多人。大部分船员都被困在船上，他们来自的许多国家，即使可以遣返他们，也没有足够的财力将他们遣返回国。于是，这些船员被困在一个地狱般的“天堂”里，随邮轮被放逐到海上。尽管其家人非常担心，也没有办法改变他们的处境。有船员表示：“好像没有人关心邮轮上发生了什么事，希望我们不会被遗忘。”
根据美国海岸警卫队的数据，截至2020年5月5日，在美国港口和巴哈马群岛及加勒比海附近，仍有超过57000名船员被困在74艘邮轮上。还有数百人被困在世界其他海域的邮轮上。
由于没有乘客需要照顾，隔离也已经完成，船员们不禁要问，为什么他们不能回家。有些船员还被告知已经被公司解雇。一些遣返工作已经开始成形，但是，这些大型船只需要相当数量的船员才能运转，特别是在没有港口停靠的情况下。
从2020年3月13日起，由于新冠病毒蔓延，美国邮轮行业关闭了所有的业务。起初，这是一项为期30天的措施，但美国疾病控制与预防中心随后发布了禁航令，可能会持续数月之久。因此，这个行业的未来充满了疑问。
嘉年华、皇家加勒比等公司表示，将在今年夏天重新开始运营，而挪威石油公司现在表示，整个行业可能无法生存，至少无法维持过去的状态。在疫情暴发期间，这些邮轮会变成巨大的负担，最后变成没人愿意碰的地缘政治足球。一旦新冠再抬头，要控制疫情不在邮轮上蔓延，也是很难的。因此，除非新冠疫情出现奇迹般的好转，否则很难想象成群结队、规模庞大的邮轮群不会被抛在海上。
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