中国投资3000亿打穿渤海，建造6.7公里海底隧道，预计2024年完工
谈到中国近些年的发展，很多人喜欢用“基建狂魔”这一形象的称号来概括，确实中国近期在基础建设领域投入颇多，从高铁项目到一些桥梁以及隧道的修建，涉及各种复杂的地形，完成了诸多在外国人看来是难以实现的工程。然而进入2020年，中国发展迎来一个全新的阶段，中国依旧没有停下在基础建设领域的脚步，今天我们要为大家介绍的是中国的又一基建工程，投资金额达到了3000亿，将要打穿渤海，建设全球最长的海底隧道，将跨海连接山东与东北两个地区。
这一超级工程就是我国的大连湾海底隧道工程，工程将在我国黄海一侧的大连湾海域进行施工，根据专家介绍，大连湾海底隧道的总体长度将在百里以上，成功超越位于日本的青函海底隧道长度，成为世界最长的海底隧道。
这一工程的修建是极具挑战性的，毕竟百里长的隧道在世界都是难见的工程，之前我国修建港珠澳大桥时需要隧道进行衔接，这一隧道的长度也仅仅为6.7公里，预计2024年完工。
之所以修建大连湾海底隧道，是为了更好的连接大连与烟台这两个城市，从地图上看，大连与烟台都是我国知名的港口城市，两个城市之间隔海相望。
两个城市之间的直线距离也仅仅有一百公里左右，如此看来本应当是联系十分紧密的两个城市，然而海水阻碍了两个城市人们的交流，从大连抵达烟台还需要绕道而行，再加之中间有山海关作为阻拦，最少也要耗费六个小时的时间。
如此看来是极为不合理的，为此我国决定在两个城市之间修建大连湾海底隧道，直接打通两座城市，届时仅仅需要不到一个小时的时间，就能够在两个城市之间穿行。
大连湾海底隧道的修建将按照货运加客运的规模进行修建，进行运输的车辆首先需要驾驶到火车之上在，之后以火车通行的方式穿过隧道，最终抵达另一个城市。
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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